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海外媒体曝光了宝马i3动力电池升级方面的信息,

日期:2019-09-26编辑作者:每日一车

近日,海外媒体曝光了宝马i3动力电池升级方面的信息。据悉,全新研发的高能量密度理电池组,将用于下一代宝马i3以及i3S之中,续航里程可达700km。

近日,海外媒体曝光了宝马i3动力电池升级方面的信息。据悉,全新研发的高能量密度理电池组,将用于下一代宝马i3以及i3S之中,续航里程可达700km。

[汽车 技术] 一日加班,收工后打车回家,路上闲来无事与司机师傅胡侃,侃着侃着就聊到了帝都摇号的事儿了。他抱怨指标难拿,也不想尝试新能源。问及原因,无外乎充电时间长、续航里程短,车价高。眼看要有打不住的趋势,我觉得秀一波“贯口”操作的时机到了,所以毫不犹豫的打断他:“师傅,您说的那都是老黄历了,现在的新能源车已经不是2、3年前的那个样子了!您听我慢慢跟您聊哈。”

日前,有海外媒体曝光了一组宝马225xe插电混动车型的官图,并曝光了其动力信息,该车基于UKL前驱平台打造。据悉,新车预计将于2019年率先在欧洲市场销售,随后有望引入国内生产。

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图为欧洲市场在售的宝马i3S图片

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◆ 疑问一:纯电动车续航短?

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关于宝马纯电动车续航里程达到700km的消息,此前就已经是概念车iNext EV的关键词了,只是没有涉及动力电池组的信息,而这次海外媒体的第一手资料主要针对于此:实现700km续航的电池组容量达到了100kWh,相当于现款i3的33.2kWh三倍之多。

关于宝马纯电动车续航里程达到700km的消息,此前就已经是概念车iNext EV的关键词了,只是没有涉及动力电池组的信息,而这次海外媒体的第一手资料主要针对于此:实现700km续航的电池组容量达到了100kWh,相当于现款i3的33.2kWh三倍之多。

永利集团手机网址,今天回看早期的个人纯电动车,时代技术所限,产品综合续航大多在150km徘徊,实在少的可怜。如果在使用过程中再开个空调或者暖风,续航能力简直惨不忍睹。尽管还有一些朋友愿意做“第一个吃螃蟹的人”,开着那些并不显眼的纯电动车行驶在城市的各个角落,但那个时候纯电动车给人的印象确实除了充电便宜之外,没有其他的优点了。因此,别说长途出行,在北京、上海这样的大城市中,能满足2-3天的短途城市通勤就算谢天谢地,但这些都已经是“老黄历”了。

全新宝马225xe将沿用现有1.5T三缸汽油机+电驱动模块的组合,最大功率为134马力,峰值扭矩220牛·米,后轴的电动机的总功率为87.1马力,传动方面,将匹配6AT变速箱。油电共同爆发的综合功率可达221马力,峰值扭矩可达385牛·米,官方称0-100km/h加速时间为6.7s。

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图为欧洲市场在售的宝马i3S图片

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不过,随着技术的发展,纯电动车的续航能力也在不断提升,在这几年间纯电动车综合续航里程飞速突破200km、300km。到了今年上半年,比如北汽新能源EU5、比亚迪秦EV450、吉利帝豪EV450这些今年上半年上市的新车,综合续航里程都已经达到了400km的级别。别说城市代步,就算是跨省出行也绝非不可,从这方面看,已经有不少售价亲民的纯电动车续航能力开始接近传统燃油车了。

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